Как самостоятельно демонтировать кондиционер, сохранив фреон: подробное пособие

Системы кондиционирования, используемые в быту, офисах и промышленности, функционируют на основе специализированного хладагента — фреона. Это химическое соединение изменяет своё агрегатное состояние — может быть в жидком или газообразном виде, в зависимости от температуры и давления.

В процессе эксплуатации кондиционеров может возникнуть необходимость в их демонтаже, например, для проведения ремонта. В таком случае владелец начинает искать информацию о том, как правильно снять кондиционер, чтобы избежать утечки фреона и минимизировать необходимость в помощи профессионалов. В нашем материале мы расскажем о том, как выполнить эту задачу своими руками.

Перед началом демонтажа убедитесь, что кондиционер отключен от электрической сети. Для этого вы можете либо выдернуть вилку из розетки, либо выключить автоматический выключатель на щите. Далее, соблюдая все меры безопасности, подготовьте необходимые инструменты: гаечные ключи, отвертки, мультиметр, а также специальные инструменты для работы с хладагентом (например, насос для фреона).

Первым шагом является остановка работы компрессора. Для этого отключите кондиционер от питания и подождите, пока он не завершит цикл работы. Затем необходимо ослабить и отсоединить трубки, по которым происходит циркуляция фреона. Это важный этап, так как неправильное обращение может привести к утечке хладагента. Используйте специальные зажимы или баллончики для сбора фреона, чтобы минимизировать потери.

После того как фреон будет успешно собран, можно перейти к демонтажу indoor-единицы. Ослабьте крепления и аккуратно снимите блок с стены. Следите, чтобы не повредить провода и трубы при этом.

Затем займитесь outdoor-единицей. Также внимательно отсоедините трубки, проведите осушение системы и отключите блок от электроэнергии. Убедитесь, что вся система очищена от фреона и готова к транспортировке. Проверьте все труборезы и соединения на случай, если потребуется повторный монтаж.

После завершения демонтажа важно обеспечить правильное хранение кондиционера. Храните его в сухом месте, вдали от солнечных лучей и влаги, чтобы избежать повреждений.

Помните, что в случае, если вы не уверены в своих силах или не имеете соответствующего оборудования, всегда лучше обратиться к специалистам, которые помогут вам с демонтажом безопасно и эффективно.

Основные аспекты касательно хладагента кондиционера

К сожалению, неисправности в работе кондиционеров часто встречаются, поэтому тем, кто решит заняться их демонтажем, необходимо обладать хотя бы базовыми знаниями о фреоне, если они планируют проводить монтаж, демонтаж или ремонт системы.

Современные кондиционеры, будь то бытовые или офисные, используют определённые хладагенты, название которых можно найти в паспорте устройства или на его корпусе.

По мнению экспертов, процесс установки бытового кондиционера не представляет большой сложности, а демонтаж системы ещё проще.

Поэтому, для домашнего умельца, первым делом следует выяснить, какой тип хладагента используется в его кондиционере. Эту информацию можно найти на технической табличке, расположенной на наружном блоке агрегата.

Зачем нужны эти данные? Они необходимы для правильного выполнения монтажных и демонтажных работ.

Так называемая «шильдиковая» табличка — это техническое обозначение на корпусе наружного модуля, где указана марка хладагента, в данном случае это может быть R410A.

Фреон является крайне подвижным веществом. Даже при небольшом нарушении герметичности система может быстро потерять все запасы хладагента, что может оказать негативное воздействие на озоновый слой атмосферы. Таким образом, выброс фреона в атмосферу неприемлем даже в малом количестве.

При установке нового кондиционера риск утечки хладагента минимален, но требует соблюдения определенных технологических норм. А при демонтаже системы ситуация иная. Именно об этом — как разобрать кондиционер, чтобы сохранить фреон, мы и поговорим дальше.

Для успешного демонтажа кондиционера без утечек фреона необходимо следовать нескольким этапам. Во-первых, важно отключить электрическое питание устройства, чтобы избежать короткого замыкания. Затем, с помощью специального оборудования, такого как вакуумный насос и манометрический комплект, следует произвести откачку хладагента из системы. Это не только поможет сохранить фреон, но и предотвратит его попадание в атмосферу.

После откачки хладагента можно переходить к демонтажу трубок и креплений наружного блока. Необходимо быть осторожным, чтобы не повредить элементы системы, так как это может привести к необходимости дополнительного ремонта.

Также стоит отметить, что некоторые модели кондиционеров требуют использования специальных бутылок для сбора фреона во избежание загрязнения окружающей среды. Важно следовать местным законодательным нормам по утилизации хладагента, так как это может варьироваться от региона к региону.

Наконец, рекомендуется получить необходимую квалификацию или консультацию специалистов, если у вас нет опыта в демонтаже кондиционеров. Это поможет избежать неожиданных проблем и обеспечит безопасное выполнение работ.

Демонтаж кондиционера с сохранением фреона

Рассмотрим две ситуации, когда нужно снять бытовую сплит-систему, сохранив хладагент:

1. Устранение рабочей системы.
2. Демонтаж неисправной системы.

Обе ситуации вполне распространены в практике эксплуатации кондиционеров.

Своими силами демонтировать бытовой кондиционер вполне реально. Однако для этого необходимы некоторые базовые знания о конструкции и принципе работы систем кондиционирования.

Кстати, чаще всего сталкиваются именно со вторым вариантом — демонтажом неисправного кондиционера, поскольку работающие системы снимают довольно редко, давая им возможность отработать весь ресурс, заявленный производителем.

Случай #1 — демонтаж рабочей системы

Этот тип демонтажа обычно связан с тем, что пользователь переезжает на новое место или планирует заменить устройство на более современное.

Рассмотрим основные стадии демонтажа системы с сохранением фреона.

Этап #1 — откачка фреона из системы

Независимо от причин демонтажа работающего кондиционера, его необходимо «законсервировать» заранее.

Под «консервацией» подразумеваются:

• разборка системы на модули;
• отсоединение трубопроводов;
• отключение электрических соединений;
• сохранение фреона в системе.

Если кондиционер работает исправно, выполнить указанные действия обычно не составляет труда. Достаточно откачать фреон из испарителя (элемента внутреннего модуля) и медных труб, соединяющих внутренний и наружный блоки.

Откачка фреона в исправном кондиционере не требует специализированного оборудования. Обычно достаточно использовать манометрическую станцию или же полагаться на срабатывание реле низкого давления.

Важно отметить: в этом варианте откачка хладагента осуществляется с помощью компрессора самого кондиционера.

Действия пользователя сводятся к следующим шагам:

1. Закрыть вентиль, подающий фреон в испаритель (на более узкой трубке).
2. Оставить открытым вентиль на линии отвода паров (на более широкой трубке).
3. Включить кондиционер в режим «охлаждение».
4. Подождать, пока система отключится автоматически (из-за низкого давления).
5. Закрыть вентиль на линии отвода паров.

Таким образом, эта процедура демонстрирует, как правильно снять бытовой кондиционер с сохранением фреона в одном из модулей — наружном.

После выполнения этой процедуры остаётся лишь разобрать кондиционер на отдельные модули для транспортировки на новое место установки.

Этап #2 — разборка сплит-системы на модули

Далее рассмотрим последовательность действий по разделению кондиционера на модули. Но это возможно лишь после предыдущей процедуры откачки фреона компрессором.

Рекомендуется подключить манометрическую станцию к штуцеру, используемому для заправки или откачки фреона. Этот сервисный порт (по стандартной спецификации) является частью запорного вентиля для газовой линии (широкая труба). Штуцер закрыт винтовой латунной пробкой, которую необходимо снять перед подключением.

Классическое исполнение запорной арматуры и сервисного порта на варианте стандартной бытовой сплит-системы. Вентили управляются с помощью шестигранного ключа.

Подключение манометрической станции к сервисному порту осуществляется через манометр (мановакууметр), предназначенный для контроля давления на стороне низкого давления. Обычно на фирменных приборах эта часть оборудования, включая переходный шланг, имеет синюю окраску. В то же время запорный вентиль манометра синего цвета должен быть закрыт.

Сервисный порт (штуцер) линии низкого давления имеет встроенный обратный клапан. При подключении к штуцеру шланга с прокладкой, обратный клапан открывается за счёт давления со стороны детали шланга. Таким образом, закрепление/освобождение на сервисном порте нужно производить быстро и аккуратно.

Манометрическая станция — это прибор, который применяют для контроля давления в активных линиях кондиционера, а также для контроля за процессом закачки или откачки фреона.

После подключения манометр покажет текущее давление в линии. Если давление отсутствует, можно безопасно отключать трубопроводы, подведенные к наружному блоку, отворачивая накидные гайки. В противном случае нужно повторить процесс откачки фреона с помощью компрессора.

После этого отключается подача электроэнергии к наружному и внутреннему блокам, а также отключается электрическая проводка на терминалах модулей. Рекомендуется пронумеровать электрические провода, если планируется использовать старые при новом монтаже.

Этап #3 — извлечение блоков с места установки

Последний этап демонтажа рабочего бытового кондиционера заключается в физическом удалении модулей (внешнего и внутреннего) с места установки.

Если внешний модуль расположен не слишком высоко и весит не более 50 кг, его можно будет демонтировать вручную с участием двух человек, при необходимости с использованием лестниц. В случаях, когда модуль установлен рядом с окном, возможна также ручная демонтаж, но данный процесс следует считать потенциально опасным.

Если внешний модуль смонтирован на значительной высоте и нет возможности удобно его убрать, демонтаж потребует использование дополнительного оборудования и, скорее всего, помощи сервисных служб:

• альпинистов;
• механических вышек;
• кранов и так далее.

Удаление внутреннего модуля сплит-системы, как правило, не вызывает серьезных трудностей. Однако, если в процессе установки трубопроводы были надежно герметизированы при прохождении через стену, может потребоваться аккуратно вскрыть эту область, чтобы извлечь часть труб, выводимых наружу. Перед работой с медными трубками нужно отсоединить соединение трубопроводов на внутреннем модуле, а затем демонтировать сам модуль с креплений.

Иногда имеет смысл оставить медные трубки соединенными с внутренним модулем, когда вы снимаете этот блок вместе с трубопроводами. Такой способ вполне приемлем, если длина линии между модулями не превышает 1,5-2 метров.

Если внутренний модуль приподнят под углом от стенки, это облегчает доступ к соединениям линейных трубопроводов. Необходимо просто отвинтить трубы, чтобы впоследствии убрать модуль со стены.

Внутренний модуль, который крепится к верхним краям монтажной пластины, закрепленной на стене, можно снять, если немного потянуть вниз нижнюю кромку корпуса, которая прилегает к стене. Затем, потянув за нижнюю часть корпуса на себя, удастся отсоединить её от фиксаторов.

После этого, если немного поднять корпус, модуль сплит-системы легко снимается.

Если при демонтаже возникли проблемы и произошла утечка фреона, не стоит паниковать. После установки нового кондиционера необходимо будет обеспечить правильную заправку хладагента.

Вариант #2 — демонтаж неработающего кондиционера

Ситуация с откачкой фреона из системы, когда компрессор кондиционера не работает по различным причинам, значительно сложнее, чем в первом случае.

Когда компрессор не функционирует, локальная откачка фреона становится невозможной. Что же делать в такой ситуации? Как осуществить правильный демонтаж и разборку кондиционера, не допуская утечку фреона?

Одним из решений является использование специального оборудования — станции для откачки хладагента, когда не представляется возможным осуществить локальную ликвидацию фреона из системы кондиционирования.

Этот способ откачки обычно требует привлечения сервисных компаний, поскольку нельзя обойтись без специализированного оборудования — установки для ликвидации фреона.

Используя станцию для откачки фреона, можно полностью удалить хладагент из системы кондиционирования. Кроме того, если потребуется, такая станция может создать вакуум внутри контура внешнего блока демонтируемого кондиционера.

Для освобождения неработающего кондиционера от фреона применяются два метода:

1. Удаление жидкой фазы.
2. Удаление газообразной фазы.

В процессе откачки фреона из неисправного кондиционера сначала собирается жидкая фаза. При этом все запорные вентильные элементы на трубопроводах кондиционера открывают полностью.

Технологическая схема «ликвидации» фреона обозначается следующим образом: 1 — газовый баллон; 2 — весы; 3 — реле контроля; 4, 6, 9, 11, 12 — гибкие шланги; 5 — станция для откачки; 7 — фильтр-осушитель; 8 — смотровое стекло; 10 — манометрическая станция; 13 — кондиционер (внешний модуль); 14 — запорные вентильные элементы.

Помимо запорных вентилей, также необходимо открыть регулирующие электромагнитные клапаны, предусмотренные конструкцией наружного модуля.

Для их открытия на катушки клапанов подают временное напряжение питания (обычно информация об этом указана на корпусе клапана или в технической документации кондиционера).

Пример, показывающий расположение электромагнитного клапана в системе кондиционирования. В зависимости от модели кондиционера, местоположение таких клапанов может варьироваться.

Затем на весы устанавливают контейнер (баллон для фреона), имеющий двухходовой (жидкостной и газовый) терминал. Баллон должен быть совместим с маркой хладагента — например, для хранения фреона R22, если именно этот хладагент откачивается.

Подключив сервисные трубки к баллону, открывают соответствующие вентили (жидкостной или газовый) на нем.

На следующем этапе включается станция ликвидации фреона, а также открываются вентили на манометрической станции, которая заранее была подключена к системе отвода хладагента из неисправного кондиционера. Откачка фреона контролируется по смотровому стеклу манометрической станции.

Aналогичным способом выполняется откачка газообразного фреона с единственной разницей, что в этом случае открывается газовый вентиль на сборочном баллоне.

Важно отметить, что система откачки хладагента предполагает, что емкость (баллон) заполняется не более чем на 80%. Обычно алгоритм работы станции ликвидации настраивается под этот параметр. Сама станция оснащена специальными датчиками для контроля объема.

После завершения ликвидации фреона можно переходить к демонтажу кондиционера.

Выводы и полезное видео по теме

Способы эвакуации фреона наглядно демонстрируются в следующем видео:

Демонтаж бытового кондиционера следует всегда проводить с учетом полной откачки хладагента, чтобы избежать потерь фреона. Однако на практике достаточно часто встречается противоположная ситуация, когда хладагент просто сбрасывается в атмосферу. Такой подход абсолютно недопустим, так как он наносит вред окружающей среде. Проще говоря, такие действия ведут к тому, что люди причиняют вред сами себе, используя методы неправильной ликвидации фреона.

Хотите поделиться своим опытом отключения фреона и дать советы по ремонту? Или остались вопросы, которые мы не рассмотрели? Задайте их в комментариях под этой статьей, и наши эксперты, а также другие читатели сайта будут рады помочь.