Наждак из двигателя от стиральной машины своими руками с фото и видео

С чего начать изготовление?

Самодельный наждак можно сделать дома, так как есть много стиральных машин, пригодных для вторичной переработки. На любой базе приема металлолома всегда найдется десяток штук бытовой техники, отслужившей свой срок. Редко выходят из строя моторы, чаще случаются течи или ломается электроника.

Используемые электронные платы пропорциональны цене самой машины. Поэтому пользователи избавляются от устройства после двух-трех замен платы. Считается, что для регулярного использования лучше купить новый, а старый отправляется на свалку.

За символическую плату несложно стать обладателем нескольких двигателей стиральных машин. При необходимости вы можете проверить их прямо на месте. Тебе понадобится:

• небольшой кусок провода с вилкой;
• немного изоляционной ленты;
• плоскогубцы;
• нож для зачистки кончиков;
• выключатель.

Обратите внимание на следующее! В конструкции предусмотрено использование асинхронного двигателя. Включается с помощью конденсаторов. Поэтому при снятии электродвигателя необходимо снять конденсаторы. Схема их подключения указана на двигателях.

Изготовление опоры и вспомогательного столика

Для инструмента требуется опорная рама. Для его изготовления понадобится большая труба и болгарка. Производственный процесс:

• Следуя чертежу, на трубе вырезается паз для установки конденсатора. Для этого используйте угловую шлифовальную машину. Паз делается на прямоугольной части трубы со стороны широкой кромки.
• Для фиксации электродвигателя в углах детали вырезаются небольшие отверстия.

• 
  Затем подготовленные уголки и заготовки труб сваривают сварочным аппаратом. Получается рама.

• Для установки мотора в раму просверлите необходимое количество отверстий. Для этого используйте электродрель.
• Для того чтобы стол перемещался в нужное положение, на поверхности металлической пластины вырезаются две канавки. Пазы сверлятся электродрелью. Их форма должна быть продольной. При этом во второй пластине, которая будет сверху, делать пазы не нужно.
• Квадратная труба и 2 металлические пластины свариваются сварочным аппаратом. Получается стол.
• Стол и рама скреплены болтами.
• Все неровности и шероховатые места на конструкции зачищаются. К болгарке присоединяется металлическая щетка и производится шлифовка.
• Все металлические элементы конструкции покрыты краской.

Для устойчивости на нижней стороне рамы установлены резиновые амортизаторы. Они крепятся винтами. Выключатель крепится к конструкции согласно электрической схеме.

Переходник

Это единственная деталь, которую нельзя сделать своими руками. Нужен токарный станок и, соответственно, человек, умеющий с ним работать. Для чего нужен адаптер? Дело в том, что размер вала двигателя около 14мм, при этом посадочное отверстие

наждачный круг обычно имеет диаметр 32 мм. Это означает, что их «прямая» связь абсолютно исключена. Адаптер, так сказать, увеличивает вал двигателя стиральной машины до нужного размера.

Для изготовления понадобится кусок стального «кругляка», длиной около 65 мм и диаметром 60 мм. Последняя цифра обусловлена ​​необходимостью так называемого фланца — неподвижного диска на корпусе детали, в который одной стороной упирается наждачный круг. Толщина должна быть не менее 4 мм. Перед фланцем выточено седло диаметром 32 мм. Затем идет резьба «М20», на которую нужно накрутить гайку, фиксирующую круг.

Для установки на двигатель в корпусе адаптера делается отверстие, диаметром равным диаметру вала. Кроме того, все зависит от того, как был прикреплен шкив к стиральной машине. Было два основных варианта:

1. Используя резьбу на валу двигателя и большую гайку.
2. Болт 4, ввернутый в корпус переходника, перпендикулярно продольной оси двигателя.

Изготовленная деталь должна иметь один из вышеперечисленных способов крепления в зависимости от типа двигателя.

Иногда домашние умельцы пытаются минимизировать затраты и изготавливают переходник с фланцем самостоятельно. Чаще всего в качестве основы используется труба с подходящими внутренним и внешним диаметрами. Без должного опыта этого делать не стоит. Дело в том, что найти подходящую заготовку очень сложно, поэтому неизбежны «попадания» и перекосы. Работать с таким наждаком будет небезопасно. Не стоит экономить на здоровье, тем более что стоимость работы мастера не превысит 500 рублей, а если деталь будет изготовлена ​​из собственного материала, то она будет стоить еще меньше.

Еще одна схема переходника для изготовления наждака из двигателя стиральной машины

Как приспособить дрель и болгарку под электроточило

Сделать наждак можно не только из подходящего электродвигателя, который есть в наличии. Для этого можно приспособить электроинструмент – это может быть электродрель или шуруповерт.

Последний для этих целей подходит меньше: у него недостаточная мощность и малое время автономной работы.

изготовление болгарки из дрели начинается с покупки насадки.

В нем фиксируется точильный камень, а затем зажимается в патроне. Осталось закрепить его на неподвижном основании с помощью специального крепления, которое можно приобрести в магазине, торгующем электроинструментом. С помощью такой электроболгарки можно починить топор, наточить кухонный нож или набить дрель.

На крайний случай из болгарки можно сделать шлифовальный станок. Для этого не нужно покупать специальные приспособления и оправки, которые необходимы для крепления наждака. Нужно только закрепить его в горизонтальном положении на массивном основании, установить стандартный отрезной или шлифовальный диск, и болгарка готова к работе.

Точильное устройство из стиралки: подбор двигателя для наждака

По мощности и комплектации электродвигатель от старомодных стиральных машин идеально подходит для переносного самодельного наждака. Как правило, для этой цели используются двигатели таких агрегатов, как «Сибирь», «Волга» или «Вятка». Приблизительные свойства должны быть следующими:

• напряжение сети — 220 В;
• мощность – до 370 Вт;
• скорость вращения — не более 3 тыс об/мин.

Обратите внимание на следующее! Если вы строите наждак более мощного типа мотора, значительное количество оборотов может просто сломать точильный камень в процессе работы.

Параметры двигателя обязательно указаны на кузове. Для производства наждака достаточно устройства мощностью 100-150 Вт и 1-1,5 тыс об/мин. Он вполне справится с бытовой шлифовкой ремонтного инвентаря и кухонной утвари.

Старый двигатель

Более быстродействующую шлифовальную машину (например, наждачную на базе обычных моторов с частотой вращения 2,8 тыс об/мин) уместно использовать для шлифовки или полировки деталей. При этом наждачный камень должен быть прочнее, а основное крепление — фланец — качественнее и прочнее.

Совет. Для сборки наждака из двигателя своими руками можно использовать как 1-фазный, так и 3-фазный двигатель.

Самодельный наждак из дрели

Из обычной электродрели можно сделать и болгарку. В этом случае лучше использовать дрель, где есть регулятор скорости вращения вала двигателя, тогда можно установить вращение на безопасную скорость. Рекомендуется заказать фланец для крепления камня от токарного станка и сделать его с хвостовиком, чтобы можно было установить фланец непосредственно в патрон электродрели.

Пользоваться таким станком удобно, если в наличии есть тиски – нужно лишь аккуратно зажать в них сверло. Другой вариант — установить дрель на верстак так, чтобы патрон выглядывал за край стола. Такой самодельный наждак намного безопаснее, чем наждак от болгарки, и его очень легко изготовить самостоятельно.

Уважаемые посетители сайта, поделитесь в комментариях, что вы думаете об изготовлении наждака своими руками и чем хороши конструкции такого самодельного станка.

Втулка (фланец)

Втулка для посадки точильного камня — самый сложный узел в нашем аппарате. Эту втулку также называют фланцем. Что такое фланец? Это кусок металлической трубы, внутренний диаметр которой идеально подходит к валу двигателя и надежно к нему крепится. Внешний диаметр фланца должен соответствовать (с небольшими погрешностями) диаметру отверстия шлифовального круга. По внешнему диаметру нарезается резьба для фиксации шайбы; резьба обязательно должна быть противоположна направлению вращения вала. Другими словами, если вал двигателя вращается по часовой стрелке, резьба должна быть левой. И наоборот, если вал вращается против часовой стрелки, резьба на втулке обычно должна быть правой. Поэтому я рекомендовал чуть выше подключать мотор с вращением против часовой стрелки.

Если электродвигатель имеет фиксированное направление вращения (старого образца) по часовой стрелке, то нужно искать жаворонка для левого руля. Дело в том, что при совпадении направлений резьбы и вращения вала вероятность раскрутки на лету очень высока — точильный камень может легко слететь во время работы и травмировать окружающих.

Лучшим вариантом будет обратиться к известному токарю и заказать изготовление этой втулки. Обычно токарю достаточно снять шкив с двигателя и сообщить точильный камень диаметр отверстия. Большинство современных камней имеют внутренний диаметр 32 мм. Но наш интернет-ресурс не зря наполнен девизом «сделай сам», и изготовить фланец своими руками вполне возможно. Конечно, качество будет хуже, чем у профессионального токаря, но особых навыков или специального инструмента для этого не требуется.

Подходящую втулку также можно приобрести у китайского Тыка.

Так что основой будет металлическая труба «1/2» — водопроводная труба полдюйма. По ГОСТ 3262-75 внутренний диаметр этой трубы 15 мм, наружный диаметр 21,3 мм. Внешний хорошо подходит под посадочный диаметр шлифовального круга болгарки (22 мм.), может пригодится. Но самое главное, что этот диаметр хорошо подходит для патрубка 32 мм, но об этом ниже… Внутренний диаметр 15 мм не подходит ни на один вал двигателя и это несоответствие необходимо устранить.

Если вращение вала против часовой стрелки, то в качестве трубы можно взять слесарную бочку с резьбой «1/2». Если направление вала нельзя контролировать и он вращается по часовой стрелке, резьбу необходимо нарезать самостоятельно лиственницей для левой резьбы. В любом случае желательно выбирать кусок трубы без шва – снаружи шов особых проблем не доставит, а вот утолщение изнутри трубы будет способствовать ударам при вращении.

Отрезок трубы с резьбой необходимо отрезать на нужную длину так, чтобы резьба была с одной стороны. Внутренние края необходимо обработать круглым напильником. Выбирая длину будущего фланца, старайтесь сделать его как можно короче, но так, чтобы на нем поместились все комплектующие. Необходимо обратить внимание на крепежный болт — на валу может быть углубление или обрезанная кромка, болт на втулке в этом месте не должен мешать другим деталям.

Как уже было сказано, нить нужна только с одной стороны рукава, а вот челка должна что-то держать с противоположной стороны. Для этой цели хорошо подойдет короткий отрезок полипропиленовой трубы 32 мм обязательно с маркировкой SDR 6.0 (внутренний диаметр 21,2 мм.). Отрезок в 1,5-2 см нужно вырезать как можно ровнее – это зависит от того, будет ли камень печатать восьмерки при вращении.

Кусок трубы ППР необходимо надеть на металлическую станцию ​​таким образом, чтобы до резьбы оставалось чуть меньше сантиметра – это место чистящего диска болгарки. Посадить пластиковую трубу на металлическую будет не так просто. Для этого в первую очередь нужно вооружиться какой-нибудь трубой, диаметром больше металлического ракеля и меньше пластиковой детали — этой трубой можно заправить в ракель трубу ППР. Во-вторых, накопитель необходимо нагреть, например, на плите, до температуры, при которой вода шипит. Кусок ППР забивается на горячую трубу.

Чтобы надежно прикрепить фланец к валу, необходимо просверлить отверстие для стопорного болта. Естественно, расположение болта зависит от расположения углубления на оси. Ну а когда место отверстия совпадет с установленной трубой ППР, будет дополнительная фиксация. Возможно, что на оси вообще не будет места для крепёжного болта, тогда это место выбрано произвольно и придётся постараться просверлить ось немного прямо через втулку, чтобы болт вошел в отверстие а несколько миллиметров. В самом фланце нарезана резьба болта. Чтобы не срезать резьбу, можно использовать толстый саморез с мелким шагом резьбы. После нарезания резьбы болт или саморез обрезают до нужной длины — так, чтобы он надежно держался на валу двигателя, но не слишком выступал из втулки.

Теперь пришло время надеть втулку на вал двигателя. Проблема в том, что обычно валы электродвигателей стиральных машин производства СССР выпускались двух диаметров: 11 мм и 14 мм и эти цифры имели довольно большие погрешности в виде десятых долей миллиметра. Например, на фото в этой публикации мотор имеет вал 11,9 мм. Поэтому нужно искать способ увеличить диаметр вала до 15 мм.

В случае с валом диаметром ≈11 мм практичным решением будет кусок металлопластиковой трубы 16 мм. — наружный диаметр можно шлифовать непосредственно на валу двигателя до 15 мм. Да и пластик вообще хорошо сажается механическим путем — лишнее просто придавливается металлической трубой. Внутренний диаметр металлопластика составляет ок. 12 мм. — если вал толще, то трубка имеет тенденцию растягиваться, если вал слишком мал (что маловероятно), дополнительная толщина достигается слоем изоленты или термоусадочной трубки. Отрезок металлопластиковой трубы нужно с усилием «натянуть» на вал, а точнее даже забить — такого результата надо добиться. Надо не забыть выемку на оси под крепежный болт и найти способ отметить эту точку поверх металлопластика.

Когда сегмент МР надежно сядет на вал, можно включить двигатель и немного отшлифовать поверхность. Это важный момент: лишнее снимать не нужно — металлическим ракелем нужно забивать с усилием выше МП. При установке стальных труб не потерять место крепления болтом, а отверстие на втулке совместить с выемкой на валу. Когда отверстие и выемка совмещены, труба СД должна быть просверлена к валу двигателя прямо через отверстие во фланце. При набивке втулки на ось, чтобы не сорвать резьбу, необходимо навернуть на нее гайку. После установки фланца закрепите его болтом (или саморезом). При работающем двигателе оцениваем наличие стуков и качество регулировки. Откручивание втулки не так страшно, как «тюнинг» сегмента ППР — прямо на лету его можно подрезать напильником.

При диаметре вала ≈14 мм имеется всего ок. 1 мм для заполнения. — этого можно добиться несколькими слоями термоусадочной трубки, желательно клеевой.

После того, как втулка прикреплена к двигателю, самая сложная часть — задняя часть. Осталось только сделать насадку на «32» камень, наденьте шайбы и наверните гайку. Насадка изготовлена ​​из той же трубы ППР 32 мм, с той разницей, что ее приходится немного «причесывать» изнутри, чтобы она свободно располагалась на втулке. Усиленный диск M20 идеально подходит в качестве дисков. Для гайки нет ничего лучше, чем контргайка сантехника. Стандартная гайка М20 слишком широкая и не к месту.

При пробном пуске всей сборки следует обращать внимание на удар и «восьмерку» камня, а не на шайбы и гайки — контргайки достаточно криволинейные изделия, шайбы имеют небольшой люфт по внутреннему диаметру. Небольшие удары камня устраняются его банальной заточкой, а восьмерка исправляется регулировкой сегмента ППР, выполняющего роль упора.

Как поставить наждачный станок и сделать защиту

Как починить наждачный станок и поставить на него защиту? Вы можете прикрутить его к рабочему столу.

Для этого используйте кронштейн, который есть в стиральной машине. Для снижения вибраций при работе на уголок ставят резиновые прокладки, которые можно сделать из куска шланга.

Если агрегат установлен на деревянном верстаке, накройте его сверху металлическим листом во избежание возгорания.

Для собственной безопасности при использовании машины установите над пластиной металлическую дугу. Также можно усилить защиту, прикрепив к подвескам оргстекло толщиной 5 мм. Стекло можно поднимать и опускать с помощью подвесов.

Сделать мясорубку своими руками несложно. Самое главное правильно закрепить и подключить. Также соблюдайте правила техники безопасности при работе, надевайте защитные очки и специальную одежду.

Алгоритм сборки наждака из двигателя от стиральной машины Малютка

Первым делом создаем основу для будущего механизма. Его можно сделать из толстой деревянной доски, деревянной доски, подходящего пластика, но лучше всего подойдет толстый металлический лист. К нему крепится электродвигатель с помощью скоб, уголков или хомутов. Соединение электродвигателя с камнем происходит через фланец.

Самодельный фланец

изготовление фланца – одна из технически сложных операций при сборке самодельным наждаком. Обычно это делается на токарном станке. Для этого необходимо измерить диаметр выходного вала и шлифовального круга, который будет использоваться в шлифовальном станке. Но если под рукой нет токарного станка, можно обойтись и без него. На видео ниже вы можете посмотреть, как сделать наждачный фланец из подручных материалов самостоятельно:

Фланец крепится к валу с помощью гайки с болтом и шайбой. При этом необходимо учитывать направление вращения вала: резьба гайки должна быть противоположной.

Это делается из соображений безопасности, чтобы во время работы гайка не раскрутилась под воздействием вибраций станка, которые чреваты слетом шлифовального круга и нанесением повреждений.

Наконец, осталось закрепить электрическую шлифовальную машинку на стационарном месте и провести электричество. Песок из паровозика от Малютки готов.

Используя двигатель, разобранный от стиральной машины-автомата, можно точно так же сделать и шлифовальную машинку, разница только в подключении к питанию. Двигатель от обычной стиральной машины имеет четыре провода: два подключаются к рабочей обмотке, а два других к пусковой. Для определения рабочей обмотки достаточно измерить сопротивление обеих. Сопротивление пусковой обмотки 30 Ом, а рабочей обмотки всего 12 Ом. Двигатели современных автомобилей имеют шесть проводов, два из которых являются выходом тахометра с сопротивлением 70 Ом. Найти их не составит труда. Эти провода должны быть изолированы.

Схема подключения такова: обе обмотки соединяются параллельно и включаются в сеть, а в разрыв пусковой обмотки подключается кнопка. Для этого можно взять лаунчер или настроить кнопку от дверного звонка.

Какой двигатель подходит для того, чтобы сделать наждак

Хотите знать, какой двигатель использовать? Вы можете использовать любой двигатель от стиральной машины, даже марки Вятка, Рига или Волга. Главное, чтобы мощности хватило.

Для нормальной работы мясорубки достаточно мощности 100-200 Вт при 1000-1500 об/мин. Для особо крупных деталей подойдет двигатель мощностью 400 Вт. Но если обороты двигателя достигают 3000 об/мин, его нужно отрегулировать или установить очень прочную шайбу.

Что нужно для создания наждака из мотора стиральной машины

Для изготовления простой мясорубки вам понадобится:

• двигатель стиральной машины;
• фланец;
• рукав;
• насадка на электродвигатель (наждачный круг);
• кожух для защиты;
• поддержка пользователей;
• стартовый агрегат.

При покупке лучше выбирать изделие с двумя кругами: чистовой и черновой вариант.

Также нужно сделать переходник с фланцем. Так как размер вала не соответствует отверстию на бруске, необходимо сделать переходник. Выполнить его можно на токарном станке, предварительно определив размеры и выполнив чертеж. На схеме необходимо отметить диаметр вала и наждачного отверстия.

Фланец на вал можно изготовить самостоятельно. Подойдет кусок трубы диаметром 32 мм, длиной не более 200 мм. В идеале он должен сидеть на валу двигателя. С одной стороны фланца выполнена резьба, направление которой зависит от направления движения вала. При подаче на двигатель другой конец фланца нагревается и прижимается.

Обязательно закрепите фланец после установки. Это можно сделать сваркой или болтовым соединением, просверлив фланец с валом.

Адаптер от оси готов. Осталось установить элемент для заточки резцов.

Как самостоятельно изготовить наждак из двигателя стиралки?

У домашнего мастера много разных инструментов, здесь не будет лишнего и наждак из мотора от стиральной машины своими руками. В мастерской часто приходится точить режущие и столярные инструменты. Мастера используют шлифовальный станок, в котором всего пара деталей: двигатель и точильный камень.

Сколько стоит машина? В торговой сети самое дешевое изделие можно купить за 1500-1700 рублей, но мощность мотора невысокая, будет около 120 Вт. Из Китая можно купить подходящую мясорубку, мощность которой будет 300-400 Вт, но она будет стоить более 2000-2200 рублей. Сделать наждак из двигателя стиральной машины несложно, обойдется он значительно дешевле покупного. Потребуются некоторые усилия, в результате будет сделан станок, который поможет в дальнейшей работе.

Простой станок своими руками

Ниже показан пошаговый процесс изготовления небольшой болгарки, которую можно разместить на стене.

	Из листа толщиной 3…4 мм вырезают боковые стенки будущей точилки.
	Из этого же листа вырезаются остальные элементы, которые будут размещены перед станком. Вспомогательный упор вырезается.
	В боковых стенках сверлятся отверстия, согласно прилагаемой схеме их расположения. Выполняются вспомогательные пассажи.
	В передней стенке также сверлятся отверстия. Вся конструкция сваривается согласно прилагаемой схеме соединений.
	Собираюсь приобрести аналогичный агрегат.
	Для установки точильного камня отшлифуйте закрепительную втулку согласно предложенному чертежу. Его наденут на вал электродвигателя от стиральной машины.
	После завершения сборки и покраски небольшая машина крепится к стене.
	Чтобы было удобнее работать на станке, рядом размещают источник света.

Вместо точильного камня можно установить:

• механическая щетка от болгарки. С его помощью с поверхности заготовок удаляют краску и ржавчину;
• войлочный круг. С помощью пасты ГОИ мастера полируют мелкие детали.

Этапы создания наждака из двигателя стиральной машины своими руками

Для самодельного приспособления пригодится двигатель с ременным приводом.

Осталось правильно смонтировать устройство. После установки фланца наденьте на вал гайку с шайбой, затем большой наждак и снова гайку с шайбой.

Подключение мотора

Как подключить мотор от стиральной машины:

Сразу после подключения мотор для самодельного наждака начнет работать, и вы сможете оценить функциональность устройства.

Подключение электродвигателя стиральных машин советского производства отличается от предыдущего варианта.

Теперь двигатель подключен. Но прежде чем приступить к работе, необходимо капитально отремонтировать машину, чтобы избежать аварийной ситуации.

Материалы и инструмент

Для производства нужно:
Инструменты:

• Дрель.
• Болгарский.
• Ручные инструменты.
• Сварочный аппарат и так далее

Материалы:

• Двигатель.
• Металлическая полоса.
• Планка (основа).
• Корпус (для электроники).
• Крепеж (болты, гайки и т.д.).

Подключение (проверка) двигателя

Естественно, перед тем, как что-либо начинать собирать, электродвигатель нужно предварительно подключить и проверить. В старых стиральных машинах бывает два варианта двигателя: более старый и лучший, у него закрытый корпус с крыльчаткой, с двумя выходами питания, а более новая — четыре выхода, крыльчатки нет, охлаждение происходит через отверстия в спереди и сзади, через которые видны обмотки.

Старая версия не требует конденсаторов для запуска — пусковая обмотка ловко подключается и отключается внутри двигателя с помощью специального механизма. Благодаря этому проблем с подключением возникнуть не должно: оба выхода подключены к сети 220 вольт. Недостатком такого двигателя является то, что направление вращения вала задается внутренней связью и не может быть изменено. Как правило, это направление по часовой стрелке, поэтому для крепления камня необходимо будет использовать левую резьбу.

Более новый вариант имеет четыре вывода с двумя обмотками: рабочей и пусковой. Отличить их можно мультиметром: сопротивление рабочей обмотки около 10 Ом, пусковой обмотки около 40 Ом. Возможно сопротивление будет отличаться от указанных, но незначительно. Пусковая обмотка должна быть подключена через конденсатор емкостью 4-5 мкФ на напряжение не менее 400 В. Я встречал составные конденсаторы для таких двигателей: два соединенных последовательно по 10 мкФ на 300 вольт. То есть таким образом было поднято максимально допустимое рабочее напряжение готового конденсатора. Применение составного конденсатора из двух с низким напряжением (не менее 300 В) возможно, но нежелательно. Конденсаторы должны быть неполярными!

Проверить двигатель можно без конденсаторов и пусковой обмотки: напряжение 220 В подается непосредственно на рабочую обмотку. При таком подключении двигатель будет запускаться без нагрузки в любом направлении. Чтобы задать направление вращения вала, нужно соединить пусковую обмотку и конденсатор. Для наждака установите направление против часовой стрелки

. Схема подключения приведена ниже, если вал вращается по часовой стрелке, нужно изменить подключение пусковой обмотки.

Во многих публикациях в сети встречал такое утверждение, что пусковые обмотки вообще не нужно соединять, а направление вращения нужно задавать вручную при запуске. Судя по всему, при использовании схемы стартера двигатель сгорит. Объяснить эти домыслы я могу только одним способом — один написал ерунду, а остальные списали с первого. Могу с уверенностью сказать: пусковую обмотку можно и нужно подключать через конденсатор на 4-5 мкФ, пусковая цепь всегда должна быть подключена, без всяких дополнительных кнопок. А если двигатель работает, такое подключение безопасно и совершенно безвредно для него.

Основание

Рама, на которую будет крепиться двигатель, не требует особых материальных затрат, но это не менее важно. Фундамент должен быть хорошо продуман, так как изготовление наждака не является самоцелью, над ним еще предстоит поработать. При этом все внимание должно быть направлено на заточку инструмента, а не на то, чтобы держать мотор рукой, прыгая по верстаку. Работать таким образом как минимум неудобно, а о соблюдении техники безопасности в данном случае речь вообще не идет.

Поэтому дно наждака должно быть достаточно тяжелым, а главное, позволять закрепить мотор так же, как он был закреплен на стиральной машине. Каркас, конечно, лучше сделать из металла. Правда, для этого нужно использовать сварку. Если такой возможности нет, следует взять подходящий кусок ДСП и прикрутить к нему металлические уголки для крепления мотора. А еще лучше снять мотор со стиралки вместе со штатной скобой и прикрутить к основанию. Самое главное использовать для этого болты с гайками, саморезы могут расшатываться и выкручиваться от вибрации.

Есть еще один ключевой момент. Высота крепления двигателя должна не только позволять свободно вращаться наждачному кругу, но и оставлять между ним и основанием зазор в 4-5 см. После того, как двигатель надежно прикреплен к раме, нужно подумать об опорной доске. Он должен быть металлическим, сварку можно заменить болтовым соединением. Если пусковой конденсатор стиральной машины был вынесен из корпуса двигателя, на основе наждака для него необходимо предусмотреть место.

После того, как мотор надежно прикреплен к раме и установлены все вспомогательные элементы, можно переходить к электрическим соединениям. Но сначала нужно убедиться, что точильный круг надежно закреплен на валу двигателя и нет различных ударов.

Этапы сборки наждака своими руками

Пошаговая сборка электрошлифмашины своими руками. Крепление двигателя к нижней части машины:

1. Дно станка — ДСП 50х50 см. В средней его части размещается мотор и карандашом набрасываются размеры мотора, чтобы примерно знать, где он должен быть установлен.
2. Двигатель обычно имеет четыре шпильки или длинные винты, скрепляющие его вместе. Две соседние шпильки будут точками крепления опорных кронштейнов.
3. Опорные кронштейны для наждачной бумаги в форме буквы «П» изготовлены из двух кусков оцинкованной стали шириной 5 см и такой длины, чтобы расстояние между ножками было равно расстоянию между шляпкой и гайкой винта, а высоте ножки примерно 6 см. В ножках каждой скобы просверлены отверстия под шуруп, в длинной части скобы — два отверстия под саморезы.
4. Два соседних винта откручиваются, скобы ставятся на лепестки крышек корпуса и винты меняются местами.
5. Кронштейны поворачивают так, чтобы длинные стороны находились в одной плоскости, и затягивают винты.
6. Мотор устанавливается в намеченное ранее место на кронштейны и прикручивается саморезами к наждачной доске.

Крепление цепи стартера и тумблера к основанию:

1. Берут литровую пластиковую емкость с крышкой от акриловой краски (или подобной) и прикручивают крышку рядом с мотором так, чтобы можно было вставить в нее емкость, и переворачивают последнюю вверх дном.
2. Сбоку ковша сделан вырез под провода, а на дне ковша установлен кулисный переключатель рычагом переключателя наружу.
3. Все конденсаторы приклеены к крышке горячим клеем, соединены пайкой с тумблером и шнуром питания.
4. Ведро надевается и крышка защелкивается, после того как провода вставлены в заранее сделанный паз.

Изготовление фланца для крепления точильного камня:

1. Электролобзиком вырезаются из фанеры два круга диаметром 60 мм и один круг диаметром 32 мм.
2. В центре каждого круга просверливается отверстие диаметром, равным диаметру рабочего вала двигателя.
3. Два круга разного диаметра совмещаются отверстиями и соединяются клеем и двумя саморезами.
4. В полученной детали на конце большего круга просверливается к центру сквозное отверстие диаметром 3 мм, и в это отверстие вкручивается саморез (стопорный) так, чтобы он был виден в центральной дыра.
5. Вдоль вала двигателя с одной стороны снято 2 мм стали, чтобы стопорный винт, который упирается в это место, не давал прокатиться фланцу.
6. Фланец надевается на вал двигателя и закрепляется саморезом.
7. На фланец кладется камень и стягивается шурупами через деревянный круг.

Изготовление защитного чехла:

1. Защитный кожух состоит из двух частей, каждая из которых представляет собой усеченный конус. Расстояние между ними должно быть на 2,5 см шире толщины шлифовального круга.
2. Боковые части и торец корпуса выполнены из оцинкованной стали и соединены между собой пайкой сверхмощным паяльником.
3. В одном месте на заднем торце болгаркой вырезается окно для рабочей зоны, сбоку делается вертикальный паз шириной, равной диаметру вала двигателя, чтобы кожух можно было надеть сверху.
4. Корпус крепится к ДСП наждачной бумагой с помощью саморезов.

Результат работы

Мельница готова.

В итоге получается такой точильный камень, сфер применения много, при желании можно сделать полировальные круги, наждачные круги и так далее

Как сделать фланец своими руками?

Самой сложной задачей всего проекта была шлифовка насадки на вал двигателя от диска. На валу нет необходимой резьбы, а диаметр не подходит к отверстию для камня. Для устранения несоответствия необходимо сделать на электродвигателе насадку.

С одной стороны переходник имеет отверстие для крепления на вал, с другой резьбовой фланец для крепления шлифовального круга. Изготавливается с помощью токарного станка. Заранее подготавливается чертеж с обозначениями размеров вала и диаметра внутренней части бруска.

Прогресс:

• Возьмите трубу диаметром 32 мм (в зависимости от оси) и длиной не более 200 мм.
• С одной стороны сделайте резьбу с направлением, совпадающим с направлением вращения мотора.

Важно! Если двигатель движется по часовой стрелке, резьба левая. Наоборот. В противном случае при включении точильного агрегата камень будет отлетать.

• Нагрейте другую сторону и поместите ее на вал.
• Крепление труб осуществляется сваркой или болтовым соединением. Последний вариант предполагает сверление вала и трубы.

Оправка для двигателя готова. Осталось закрепить узел гайкой и шайбой. Теперь можно надеть наждачный круг, который также закрепляется колесиком и гайкой. Можно создавать инсталляции с двумя кругами.

Подключение мотора от стиральной машины

Для успешной работы самодельного устройства важно правильно подключить двигатель с ременным приводом. Если у вас в работе был автомат, то от мотора идет 6 проводов. Вам нужно всего 4 из них для подключения. Как решить что? Позвонив:

• Возьмите мультиметр и поочередно прикладывайте щупы к проводам.

• Если два из них показывают значения 70 Ом, это провода тахометра. Для работы они не нужны.
• Определить совместимость остальных парных показателей. У вас должно получиться два провода от щеток и два от статора.

Приняли решение? Теперь сделайте это:

• Соедините один провод щетки и статора вместе, закрепите изолентой.
• Остальные подключите к кабелю с вилкой.
• После того, как вилка будет воткнута в розетку, вал начнет вращаться.

В двигателе от советской машины всего 4 провода. Для определения цели также производится беседа:

• Прикрепите щуп к проводу. Поочередно прикладывайте второй щуп к оставшимся проводам. Ваша задача найти пары.
• Теперь измерьте значения между парами. Тот, у которого сопротивление меньше (12 Ом), тот и работает, а больший (около 30 Ом) — тот, который запускается.
• Подсоедините источник питания к кабелю питания и вилке.
• Для практического использования установите лаунчер. Для этого подходит кнопка дверного звонка. Без кнопки можно обойтись, но при включении сети приходится вращать большой наждачной рукой, чтобы устройство запустилось.

Как подключить кнопку показано на картинке ниже. SB означает кнопку, OB — рабочую обмотку, ON — пускатель.