Самостоятельная замена подшипника в стиральной машине: пошаговая инструкция и советы по предотвращению ошибок

Если подшипник в стиральной машине начинает ухудшать свою работу, необходимо незамедлительно принимать меры. Игнорирование данной неисправности может привести к серьезным повреждениям оборудования.

Раннее выявление проблемы и самостоятельная замена подшипника значительно сэкономят вам средства по сравнению с вызовом специалиста или покупкой нового устройства. В данной статье мы проведем детальный анализ всего процесса: от разборки стиральной машины и удаления старых подшипников до установки новых.

Как распознать проблемы с подшипниками?

Неисправности подшипников могут возникать по множеству причин, включая качество сборки и возраст устройства.

Основные факторы, способствующие поломке:

• износ сальника, позволяющий влаге проникать внутрь подшипника;
• нарушение правил установки аппарата (инструкции по правильной установке можно найти здесь);
• постоянные перегрузки стирального бака.

Также иногда подшипники могут иметь плохое качество с самого начала.

Нередко о неисправности можно узнать даже на слух.

Признаки, указывающие на проблему с подшипниками:

• барабан не вращается при запуске программы, хотя motor функционирует (другие причины можно найти в данной статье);
• барабан крутится, издавая непривычный скрежет или гремящие звуки, стиральная машина сильно трясется;
• белье после стирки не отжимается (более подробно о шуме и отсутствии отжима обсуждается в другом материале).

Если вы решили самостоятельно решить эту проблему, имейте в виду, что это достаточно сложная работа, требующая демонтажа почти всей машины.

Чтобы убедиться, что проблема в подшипниках, отключите стиральную машину от сети и попытайтесь покрутить барабан рукой. Если вы услышите стук или скрежет, это документирует вашу догадку.

Приняв решение о самостоятельном ремонте, прекратите использовать машину и начните подготовку.

Требуемые инструменты

Перед началом работы важно заранее собрать все необходимые инструменты и запасные части, которые вам понадобятся в процессе ремонта.

• пассатижи;
• рожковые ключи разных размеров;
• молоток;
• металлический стержень диаметром около карандаша или тупое зубило;
• крестовая и плоская отвертки.

Также понадобятся силиконовый герметик и водонепроницаемая смазка для подшипников, специально предназначенная для стиральных машин.

Инструментов не так много, но все они должны находиться под рукой. Желательно также иметь достаточно большое рабочее пространство, чтобы процесс ремонта был комфортным.

Не забудьте купить сальник и два подшипника. Хотя детали могут отличаться, в магазинах можно найти нужные по марке вашего устройства.

В качестве альтернативы, сняв старые детали, можно поискать их номера в интернете для более точного выбора.

Не стоит экономить на качестве: долговечность стиральной машины зависит от используемых деталей. В конечном итоге, дешевые подделки могут оказаться более затратными, чем оригинальные запчасти.

Этапы разборки стиральной машины

Первым делом необходимо отключить стиралку от водопровода и электросети. Для доступа к поврежденному подшипнику придется разобрать всю машину и извлечь бак.

Рекомендуется использовать фотоаппарат или смартфон для документирования каждого этапа разборки.

Эти записи значительно упростят сборку, ведь полагаться на память в таком процессе рискованно. Если есть необходимость, лучше записывать все действия, особенно порядок подключения проводов.

Шаг #1 – Убираем верхнюю крышку и панель управления

Начните с демонтажа крышки. Открутите два самореза на задней стороне и аккуратно поднимите крышку, немного сдвинув назад.

Следующий шаг – извлечение контейнера для стирального порошка. Его можно легко убрать, выдвинув и нажав на защелку, потянув на себя.

В моделях без кнопки, лоток можно освободить, нажав его вниз.

Перед снятием верхней панели проверьте расположение крепежных винтов. Они могут находиться в разных местах в зависимости от модели, но часть саморезов обычно расположена там, где был извлечен лоток.

Также один болт редко устанавливается справа от аппарата. Если панель не снимается после откручивания всех болтов, проверьте наличие пропущенных креплений.

В принципе, панель можно оставить свисающей, но это может затруднить работу и привести к повреждению проводов.

Перед тем как отключить множество проводов, идущих к плате управления, обязательно выполните фотографию – это поможет при возврате к прежнему состоянию.

Далее следует снять нижнюю панель: нажав плоской отверткой на фиксирующие элементы, вы сможете ее освободить.

Шаг #2 – Демонтаж люка и передней стенки

Следующий этап – снятие манжеты, резиновой прокладки, одна сторона которой находится на баке, а другая – на передней стенке устройства. Закрепляется манжета хомутом и пружиной. Подробности снятия можно найти в инструкции по замене манжеты.

Проведя рукой по периметру манжеты, найдите пружину, соединяющую концы хомута. Извлеките пружину и хомут, аккуратно поддев их плоской отверткой. Затем аккуратно снимите манжету с отверстия люка и заправьте ее в бак.

Теперь нужно демонтировать переднюю стенку. Для этого, при закрытом люке, открутите болты, которые удерживают панель, и аккуратно снимите ее с креплений, не забывая об отключенном проводе, соединяющем панель и замок люка.

Как только появится возможность, отключите этот провод, после чего можно будет снять стенку без препятствий.

Шаг #3 – Извлечение ТЭНа, проводки и бака

Сначала нужно снять верхнюю внутреннюю панель, открутив шурупы, которые крепят клапан подачи воды на задней части устройства, после чего открутите болты на панели.

Не спешите снимать панель – сначала необходимо отключить провода и патрубки, не забывая зафиксировать процесс на фото.

После этого следует демонтировать сливной патрубок, соединенный с баком хомутом. Открутите хомут и освободите патрубок. Рекомендуется держать тряпку под рукой, поскольку из патрубка может вытекать оставшаяся вода.

Также необходимо убрать нагревательный элемент, отсоединив подходящие к нему провода.

В зависимости от модели ТЭН может располагаться как спереди, так и сзади машины, поэтому при его демонтаже следует быть готовым к снятию задней стенки.

После отключения проводов, ведущих к ТЭНу, и откручивания гайки, аккуратно подденьте нагреватель отверткой и извлеките его из бака.

На данном этапе проводка должна быть полностью демонтирована. Учтите, что иногда к различным частям устройства она прикреплена по-разному: к баку могут крепиться стяжками или проволокой.

Затем убираются провода от двигателя. Вы можете также отсоединить проводку от насоса и убрать её в сторону, чтобы она не мешала, когда придет время снимать бак.

Чтобы было проще снять бак, уберите противовесы – верхний и нижний. В зависимости от модели они могут находиться как спереди, так и сзади.

Гаечным ключом снимите болты, фиксирующие амортизаторы и датчик уровня воды.

После удаления ремня и отсоединения двигателя и амортизаторов вынуть бак из машины станет проще. Он остается подвешенным только на пружинах и при небольшом весе не требует больших усилий для извлечения.

Одной рукой поднимите бак, другой – отсоедините его от пружин и аккуратно выньте из устройства. После этого необходимо убрать из бака все детали, которые могут помешать дальнейшим работам или повредиться.

Для удобства перед разборкой обычно помещают бак на прочный стол шкивом вверх.

Шаг #4 – Разборка демонтированной конструкции

Чтобы не повредить резиновую манжету во время работы, лучше предварительно снять её, пометив положение маркером.

Бак, как правило, собирается из двух частей, соединенных между собой. В зависимости от марки устройства, для разделения могут использоваться защелки или болты. Эти половины нужно разъединить. В некоторых случаях встречаются цельные баки, которые придется распилить.

Чаще всего, после снятия передней части бака на задней половине окажется барабан, который можно будет легко извлечь.

При вскрытии бака часто обнаруживаются мусор, грязь и другие накопления, от которых следует избавиться.

Шаг #5 – Разборка цельнолитого бака

В некоторых моделях, особенно от производителей Аристон и Индезит, имеют место цельнолитые баки из поликарбоната, которые нельзя разобрать.

В этом случае, чтобы добраться до неисправных подшипников, потребуется распилить бак обычной ножовкой по металлу.

Для минимизации толщины распила лезвие пилы следует аккуратно простучать молотком, чтобы уменьшить разводку зубьев.

В тех моделях, где шов, вдоль которого выполняется распил, проходит через камеру прессостата, ситуация становится более сложной. Использовать ножовку в подобной операции нецелесообразно из-за её громоздкости, поэтому приходится ограничиваться одним лишь полотном.

Разделенные части обрабатываются герметиком, а затем скручиваются саморезами по заранее нанесённым отметкам.

Процесс разборки стиральной машины имеет свои особенности в зависимости от бренда. На нашем сайте вы сможете найти подробные инструкции, основанные на примерах популярных марок — LG, Electrolux, Samsung, Ariston и Atlant.

Пошаговая замена изношенных подшипников

Работа постепенно набирает обороты, и вскоре можно будет заменить неисправные подшипники, но перед этим необходимо выполнить несколько предварительных действий.

Шаг #1 — подготовительные мероприятия

Сначала осторожно отсоединяем барабан от задней стороны бака – эта операция требует внимательности.

Важно освободить крепеж, удерживающий шкив. Бак переворачивают шкивом вверх, а затем отвинчивают болт, фиксирующий его на валу. После того как шкив будет снят, болт возвращают на место, чтобы предотвратить повреждение вала во время выбивания барабана.

Вал нужно извлекать постепенно и аккуратно, используя молоток для легких постукиваний. Некоторые специалисты рекомендуют неопытным мастерам применять резиновую киянку, чтобы избежать повреждения гнезда подшипника.

Если вал подается, следует продолжать работу тщательно и спокойно. Если это не так, перед тем как увеличить усилия, лучше заменить болт на тот, который не жалко будет повредить.

Когда вал выровняется с головкой болта, следует извинтить его, и барабан можно будет удалить.

Важно тщательно осмотреть вал и втулку на предмет повреждений. Можно надеть новый подшипник на вал, чтобы убедиться, присутствует ли люфт. Если будут выявлены недостатки, вал и крестовина подлежат замене.

Перед установкой барабан обязательно очищается до зеркального блеска, после чего его возвращают на место. Дополнительно рекомендует обработать поверхность антикоррозийной краской.

Втулка на валу также должна быть без дефектов, вызванных износом или повреждениями.

Явные поперечные канавки говорят о том, что сальник на такой втулке не сможет защитить подшипник от влаги, что повлечет за собой повторный ремонт.

Перед удалением подшипников сальник следует извлечь. Эта процедура довольно проста: нужно аккуратно поддеть его плоской отверткой и вынуть. Если с первой попытки не удалось, можно воспользоваться проникающей смазкой.

Не страшно, если сальник порвется, так как он все равно подлежит замене.

Шаг #2 — удаление поврежденной детали

Помещаем бак на деревянные бруски, и переходим к работе с металлическим стержнем или тупым зубилом. Прижав штырь к изношенному подшипнику, наносим удары молотком по детали.

Удары по кругу продолжаются до тех пор, пока деталь не будет выбита. Важно следить за тем, чтобы подшипник не перекосило. Сначала выбивается внешний подшипник.

Бак — достаточно хрупкое устройство, поэтому многие мастера, чтобы избежать поломки, выбивают подшипник, держа бак на коленях или на мягкой поверхности.

Аналогично удаляется второй подшипник, ударов должно быть аккуратными и несильными. Однако эта процедура весьма шумная, поэтому соседи будут признательны, если мастер найдет возможность производить её вне стен дома.

Места посадки следует очистить от загрязнений при помощи средства против накипи и мягкой ткани до блеска, чтобы избежать засорения новых частей.

Шаг #3 — установка новых подшипников

Теперь можно смело устанавливать новые подшипники, начинать стоит с меньшего.

Металлический стержень снова пригодится: его поочередно прикладывают к подшипнику с различных сторон и аккуратными ударами молотка направляют в нужное место.

Сигналом о том, что деталь установилась правильно, будет изменившийся звук — он станет более звонким. Аналогично меняется и более крупный подшипник.

Устанавливая новые подшипники, мастера используют прежние инструменты — молоток и металлический стержень, можно также задействовать другие удобные монтажные приспособления.

Затем устанавливаем новый сальник. Сначала его необходимо обработать специальной смазкой для стиральных машин, после чего его можно ставить на положенное место.

Если её нет, некоторые предлагают использовать Литол-24, который продается в большинстве автомагазинов. Однако опытные мастера настоятельно не рекомендуют это делать. Он не обладает достаточной водостойкостью, а последствия воздействия влаги на подшипники всем известны.

Шаг #4 — сборка узлов в обратном порядке

Смазанный вал возвращается на своё место — в заднюю крышку. Прежде чем соединить обе половины бака, лучше заменить уплотнительное кольцо на новое. В экстренном случае можно заполнить паз герметиком вместе с прокладкой.

Будет полезно проверить герметичность бака, наполнив его водой выше уровня прокладки. Если вода не вытекает, значит, всё выполнено правильно, и работа по замене неисправных подшипников завершена.

Следующий этап — сборка машины. Это делается в обратном порядке, чем разборка. И здесь несомненно пригодятся фотографии, сделанные во время разборки.

Чем больше таких фотографий, тем ниже вероятность остаться с «лишними» частями после сборки стиральной машины.

Особенности ремонта стиралок с вертикальной загрузкой

В таких моделях барабан опирается на две полуоси и два подшипника. При такой надежной конструкции они редко ломаются, обычно это происходит в случае других поломок.

Часто причиной поломки становится вода, попадающая через поврежденный сальник. Ржавея и заполняясь грязью, подшипник, в конечном итоге, выходит из строя.

Ремонтировать данные машины намного проще. После отключения коммуникаций убираются две боковые накладки корпуса, и доступ к фронту работ становится свободным.

Сначала заменяется подшипник с той стороны, где нет шкива. Для этого демонтируется суппорт, в который уже установлены подшипники и сальник.

Суппорты одной модели могут иметь разные направления резьбы. Со стороны, где отсутствует шкив, резьба правосторонняя и откручивается против часовой стрелки. На другой стороне резьба левосторонняя и откручивается по часовой стрелке.

Перед установкой нового подшипника необходимо очистить место посадки сальника и вала от загрязнений. При установке нового подшипника следует избегать перекоса уплотнительного кольца.

Иначе оно не сможет предотвратить утечку жидкости, что приведет к новой неисправности подшипника.

Для замены суппорта со стороны мотора сначала снимается ремень и шкив барабана, затем откручивается колодка заземления. После этого отворачивается суппорт. Вал и посадочное гнездо очищаются так же, как и в первом случае.

Ставим исправный сальник на положенное место и закручиваем суппорт. Сильно затягивать не следует, так как резьба выполнена на пластиковых деталях. Сборка, как и всегда, осуществляется в обратном порядке.

Также на нашем сайте имеется отдельная статья, где подробно рассматривается процесс замены подшипников в стиральной машине Indesit.

Итоги и полезные видеоматериалы по теме

Наглядное представление о тонкостях ремонта бытовых стиральных машин можно получить, просмотрев видеоролики, где мастера делятся своими знаниями и опытом.

Как самостоятельно поменять подшипник в неразборном баке:

Как выполнить замену подшипников в стиральной машине с вертикальной загрузкой:

Как правильно выбивать обойму подшипника:

После выполненных ремонтных работ стиральная машина вновь функционирует, что не может не радовать, так как сэкономлены значительные средства: как правило, стоимость устранения подобной неисправности у специалистов составляет около трети от цены нового устройства.

А домашнему мастеру, который на практике освоил процесс замены изношенного подшипника в стиральной машине, открываются новые горизонты для успешного ремонта бытовой техники.

Если вы недавно сменили подшипник своей стиральной машины и хотите поделиться своим опытом с другими пользователями нашего сайта, расскажите о сложностях, с которыми столкнулись в процессе замены, оставляйте советы новичкам в комментариях.

Если у вас есть вопросы о разборке стиральной машины или установке новых подшипников, не стесняйтесь задать их нашим экспертам в комментариях под этой публикацией.