Самодельная лебедка для автомобиля с фото и видео примерами

Содержание

Типы самодельных лебёдок

Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый — ручной. Каждая конструкция имеет свои преимущества и недостатки, как при проектировании и монтаже, так и при эксплуатации.

Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – использование требует приложения физических усилий. Преимуществом является полная автономность, не требуется электричество. Чтобы вытащить машину, достаточно дерева, которое стоит устойчиво или просто вбито в землю. Ручные лебедки делятся на 3 основных типа:

  • Рычаг.
  • Сборка и тяга.
  • Барабан.

Рычаг использует храповой или храповой механизм. Главный их недостаток – тяговое усилие – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество — нет необходимости жесткой фиксации, можно работать с весом. Это самый простой тип лебедки.

Монтажно-тяговые лебедки почти такие же, как и рычажные, но не снабжены барабаном. Это самый распространенный тип, и не только для автомобилей.

Барабаны являются наиболее эффективным вариантом. Барабан представляет собой шестерню или червяк. Первый изнашивается намного медленнее.

Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, работающий в экстренной ситуации; длина кабеля (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше, то любую самую тяжелую машину можно вытащить откуда угодно, и трос не порвется, даже если дать полный газ.

Барабанные лебедки используют:

  • Одноступенчатая зубчатая передача. К барабану крепится главная передача, принимающая на себя основную нагрузку. Муфта содержит ведущую шестерню. Прирост представляет собой соотношение количества зубьев. На усиление влияет и длина рычага — чем он длиннее, тем меньше требуется усилия. Такая лебедка позволяет одному человеку вытащить автомобиль массой до 3 тонн.
  • Многоскоростной редукторный привод. Такой механизм состоит из двух и более пар шестерен, благодаря чему многократно увеличивается усиление. Минус — низкая скорость при высокой нагрузке.
  • Червячная операция. Редко используется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований к обслуживанию – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, этот тип не самым эффективным образом работает при высоких нагрузках и не подходит для большого автомобиля. Преимущество — компактность.

Электрические лебедки

Самый популярный вид самодельной лебедки для автомобиля. Это оправдано мощностью, простотой использования и надежностью. Кроме того, этот вариант не требует больших затрат на сборку и установку на автомобиль. Такая электрическая лебедка может работать как от собственного автономного электродвигателя, так и питаться от генератора, установленного в автомобиле. Во втором случае нужно смотреть и рассчитывать установку так, чтобы от нее подавалось питание не только на лебедку, но и на системы автомобиля.

ВАЖНЫЙ! Часто в качестве двигателя используется генератор от большегрузного автомобиля, трактора или любой подходящий по крутящему моменту электродвигатель. Важно, чтобы такой мотор потреблял минимум энергии, иначе аккумулятор быстро разрядится.

Популярный вариант — использовать стартер; такую ​​лебедку проще построить своими руками. Часто используется стартер Zilovsky ST230.

Механические лебедки

Механическая лебедка

Механические лебедки приводятся в действие двигателем. Производители часто устанавливают их уже на этапе подбора внедорожников (например, такой самоход ставится на армейский УАЗ). Эта лебедка соединена с валом и приводится в движение трансмиссией. Скорость намотки можно изменить, уменьшая или увеличивая скорость. Основными преимуществами являются стабильность и тяга. Главный недостаток в том, что он работает только при работающем двигателе.

Часто этот вариант используется для установки на МТЗ – раздвижные, например, леса намного проще.

Гидравлическая лебедка

Наиболее конструктивно сложный вариант, так как помимо штатных должен содержать дополнительные элементы: гидростанцию, бак и масляный насос. Кроме того, устройство сложно назвать компактным. Сборка и установка потребуют значительных усилий. Однако такая лебедка потребляет гораздо меньше энергии, чем электрическая, а мощность намного выше.

Самодельные лебёдки из различных материалов

Лебедка может быть изготовлена ​​из ряда легкодоступных материалов. В основном это запчасти от автомобильной техники, других устройств и механизмов, срок службы которых закончился. Найти подручный материал – металлические трубы, листы железа, разные виды тросов – тоже не проблема. Есть несколько типов лебедок, которые очень популярны.

Лебедка из стартера

Лебедка из стартового набора своими руками – практичный вариант экономии. Для того чтобы самодельная лебедка из стартового набора реализовала свой потенциал, необходимо:
Стартовая лебедка

  • шестеренчатый стартер на 12 вольт (от ВАЗ 2106 или 2110 найти несложно).
  • В качестве редуктора (понижающего) можно обойтись узлом от дрели.
  • Для кожуха, закрывающего пространство между двигателем и коробкой передач, подойдет кусок трубы (например, из ПВХ). Он должен легко разбираться, для доступа внутрь и засорения устройства.
  • Барабан часто изготавливают из прочной (от 120 мм) стальной трубы и толстолистового железа (2-3 мм).
  • Шестерня, кабель, электропроводка.

ВАЖНЫЙ! Чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора, стоит снизить потребление электропривода. Лучше использовать планетарный редуктор на 12 вольт. Это самый компактный и легкий вариант.

Чтобы сделать такую ​​лебедку из стартера, из металлического листа делается площадка, к ней крепятся узлы. Потому что тогда привариваются посадочные места под барабан. Редуктор приварен так, что первичный вал находится сверху. К редуктору крепится переходник для стартера, а к первичному валу крепятся зубья шестерни. Для этого используется коронка маховика. Затем присоедините стартер и провода.

Лебедка из моторчика дворника

Для изготовления лебедки можно использовать мотор, который ранее использовал для работы стеклоочиститель или стеклоочистители. Эти устройства способны показывать хорошие результаты и поднимать тяжести до 300 кг.
Мотор-лебедка стеклоочистителя

Популярно использовать такой механизм для крепления отвала на автомобиле с достаточной проходимостью (например, Нива) — для уборки снега или подобных задач.

Лебедка из камазовской трещотки

Тормозной кожух (самовыравнивающийся механизм регулировки тормозов) от грузового автомобиля — популярный вариант самодельной лебедки. Многие используют камазовский вариант храповика, так как КАМАЗ широко распространен и запчасти от него легко найти. Такой механизм может поднимать от 400 кг до 2 тонн. Популярность этого варианта обусловлена ​​использованием в механизме червячной передачи.

ВАЖНЫЙ! Местом использования такого устройства часто является гараж, куда приходится перемещать тяжелые грузы. Гаражный вариант используется для работы с крупными деталями автомобиля. Такой механизм может быть установлен на лодке для облегчения погрузки и разгрузки или подъема и опускания якоря. Анкерный механизм такой лебедки должен обеспечивать функцию автоматического сброса.


Для производства нужно:

  • Два храповика на задней части грузовика.
  • Два крючка.
  • Кабель толщиной 4-5 мм.
  • Кулак для подъема тормозных колодок.
  • Крюковый болт.

Лебедка из червячного редуктора

Главное удобство червячной передачи, помимо грузоподъемности, заключается в возможности не использовать барабанный тормоз. Один из популярных вариантов такой лебедки – редуктор от дверей троллейбуса. У него достаточно передаточных чисел для достаточно большой нагрузки, его удобно монтировать.

Что может пригодиться для лебедки из подручных материалов

Для изготовления самодельной лебедки пригодится любой лом и рабочие детали, находящиеся в пределах досягаемости. Источником двигателя для электролебедки может быть бензопила, скутер или стиральная машина-автомат (если мотор работает). Обрезки тонкостенных и толстостенных труб, подшипники, шестерни, стартеры от старых автомобилей, черепа грузовиков, диск сцепления мотоцикла и т.д. Нужно только купить трос, и то, что не очень дорого. В плане оборудования достаточно будет сварочного аппарата и токарного станка.

Рекомендации по применению

Для безопасной и долговременной эксплуатации самодельных автомобильных лебедок необходимо соблюдать следующие указания:

  • Любые манипуляции с кабелем следует проводить только после полной деактивации механизмов устройства.
  • Используйте конструкции только по назначению.
  • Вертикальное перемещение объектов с помощью этого устройства не предусмотрено.
  • Не выполнять роботы с конструкцией и ее элементами без перчаток.
  • Перед использованием внимательно проверьте крепление устройства и его компонентов.

изготовление отдельных видов автомобильных лебедок в домашних условиях – дело непростое, но настойчивость и тщательное выполнение всех рекомендаций помогут создать надежную и эффективную конструкцию, которая не раз выручит вас в сложных ситуациях.

Делаем лебедку из стартера своими руками

Для начала нам нужно решить, что мы хотим от лебедки. В основном приходится поднимать различные грузы. Если лебедка стоит в гараже, то это в основном двигатель, коробка передач, различные узлы и агрегаты, вплоть до поднятия самой машины. Исходя из этого, нужна подвесная, возможно, даже подвижная конструкция. Попробуем сделать лебедку своими руками из подручных материалов.

Для изготовления такой лебедки будем использовать шестеренчатый стартер для автомобилей ВАЗ. Следует помнить, что такой стартер не рассчитан на длительную работу, и от такого использования он может перегреться. Стартер ВАЗ достаточно мощный, и больше всего подходит для изготовления электролебедки. Для изготовления самодельной лебедки из стартового набора своими руками нам понадобится:

  1. Стартер (любой стартер ВАЗ 2101 — 07).
  2. Редуктор (в данном случае используем редуктор от старого советского перфоратора).
  3. Муфта переходная – необходима для соединения стартера и коробки передач.
  4. Барабан для намотки каната.
  5. Вал с шестерней для вращения барабана и подшипников.
  6. Уголок для изготовления комнатного ящика под электролебедку.
  7. Несколько металлических листов для изготовления защитного кожуха.

Наша самодельная стартовая лебедка рассчитана на подъем грузов до 300 кг. Если использовать полиспасты, грузоподъемность увеличится вдвое. Конечно, такого тяжелого груза в гараже нет, но использование блочной/цепной тали снизит скорость подъема груза, тем самым уменьшив нагрузку на стартер и увеличив срок службы щеток в электродвигателе.

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

  • Трещотка для грузовиков.
  • Пара с подшипниками.
  • Металлические пластины.
  • Кабель.
  • Диски.
  • Крюк.

Нам понадобится вот такая трещотка, снимаем с нее боковые крышки.

Вам также понадобится этот кабель.

Вставляем в храповик кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.

Далее нам понадобятся эти диски.

Привариваем шайбы к валу, в итоге получаем два витка для намотки троса.

Нарисуем лебедя.

Теперь сделаем другой механизм, возьмем две внутренние обоймы от подшипников.

Привариваем клипсы к пластине таким образом.

К пластине сзади привариваем крючок.

Вот и все, самодельная ручная лебедка полностью готова к использованию. С одной стороны трос наматываем на витки, с другой надеваем на колодку с крюком и крутим храповиком.

С помощью такой лебедки можно вытащить застрявший автомобиль, лебедка компактна и не занимает много места в багажнике, может пригодиться в нужный момент.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с механическим приводом используются для управления простыми строительными кранами, скреперами, буровыми установками и подъемниками. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно использование различных приводов — электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Чаще встречаются реверсивные лебедки, барабан которых соединен с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже — фрикционные лебедки с помощью соответствующей муфты или съемного фрикционного оборудования. Электрические лебедки оснащены системами автоматического торможения.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебедка из стартового набора: чертежи электролебедки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебедки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Мотор от автомобильного стартера рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но для изготовления электролебедки вполне годится.

Также нам понадобится редуктор от перфоратора, редуктор можно найти на барахолке, в этой самоделке автор взял редуктор от старой советской дрели с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя необходимо соединить с валом редуктора, это можно сделать с помощью закрепительной втулки и шплинта или просто приварить.

Состоит в одном корпусе.

Теперь будем делать барабан лебедки из куска металлической трубы и листового металла толщиной 3 мм.

В трубе закрепляется болт для крепления троса.

Вырезаем из металла два круга с отверстием посередине и привариваем их к трубе.

К барабану необходимо приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал-шестерня был взят от бракованного клапанного механизма маслопровода.

Барабан вращается на двух подшипниках, приваренных к крышкам рамы лебедки.

Барабан с редуктором.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебедки.

Чтобы трос не слетел с барабана на корпус лебедки, привариваем направляющую проушину.

Редуктор крепится к раме лебедки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного винта для нарезки резьбы.

Сравним шестерню вала редуктора с шестерней барабана. Передаточное число редуктора 1 х 5.

Устройство для подключения реверса на лебедке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 — 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебедку к аккумулятору автомобиля при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится через несколько минут.

Также нельзя цеплять металлическим тросом автомобиль, от которого работает электролебедка, как альтернативу можно использовать тканевый трос или переделать щеточный узел на электродвигатель, изолировать массу на самой лебедке.

Самодельная лебедка из стартового комплекта спокойно вытащит из грязи автомобиль, в том числе и УАЗовский «хлеб».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебедку от стартера ВАЗ 21010


Инструкция сбора самодельной лебедки

Основным узлом лебедки являются рычаги и трос. Он может комплектоваться различными дополнительными устройствами, но база всегда остается неизменной.

Когда вы знаете основу и принцип работы лебедки, вы можете сделать ее при необходимости, используя подходящие доступные материалы.

лебедка-своими руками-56-300x225.jpg
lebedka-svoimi-rukami-57-1-300x225.jpg
лебедка-своими руками-59-300x225.jpg
лебедка-своими руками-26-300x169.jpg
лебедка-своими руками-27-300x169.jpg
лебедка-своими руками-49-300x169.jpg

Универсальная инструкция по сбору самоделок выглядит так:

  1. Подготовьте каркас из трубы.
  2. Приварите металлическую пластину к раме.
  3. Изготовьте барабан из пластин и вала.
  4. Крепится к барабану ступицы.
  5. Установите барабан на ось.
  6. Оберните трос вокруг барабана и закрепите один конец звездочкой.
  7. Прикрепите барабан к раме с помощью болтов и гаек.
  8. Прикрепите прочный карабин к другому концу троса.

В процессе производства важно правильно снимать мерки и использовать прочные материалы, способные выдерживать большие нагрузки. Выход из строя вилочного погрузчика может привести к материальным потерям и повреждению.

Лебедка на протяжении многих веков служила человеку для подъема и перемещения тяжелых предметов. Современные модели оснащены гидравликой, электрическими устройствами. Однако суть устройства осталась прежней.

Зная законы механики, принцип работы лебедки можно создать из подручных средств и быстро решить текущие задачи.

Мощная ручная лебедка для авто своими руками

В этом обзоре представляем простую в изготовлении, надежную, компактную и в то же время очень мощную лебедку для автомобиля и работы в гараже. Собрать такой механизм можно из подручных материалов.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 варианта работы для мастерской

Ручная лебедка может использоваться с любым типом каната и любой толщины, что является ее основным преимуществом. Также возможна работа с «бесконечным» кабелем.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 варианта работы для мастерской

По сути, мы получаем полезное универсальное устройство, которое пригодится любому автолюбителю.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 варианта работы для мастерской

Процесс изготовления

В качестве рычага можно использовать любой длинный и крепкий предмет произвольного диаметра: металлическую трубу, палку, черенок лопаты и т.д.

Для более комфортной работы с ручной лебедкой используются боковые стабилизаторы — они же колышки для палатки или навеса.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 варианта работы для мастерской

Преимущества такой лебедки очевидны: она легкая (ее вес около 2 кг), имеет компактные размеры – легко помещается в багажник, мощная и надежная.

Кроме того, эта лебедка не требует технического обслуживания, совместима со всеми типами рычагов и тросов.

Рекомендуем: Чем обработать деревья в саду весной, чтобы увеличить урожай в 2 раза

С такими агрегатными характеристиками найти в продаже подъемный механизм не так просто. А сделать ручную лебедку своими руками очень просто.

Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 варианта работы для мастерской

Функции лебедки для авто

Самодельное приспособление пригодится как для вытаскивания автомобиля из грязи или снега, так и для других бытовых нужд на даче или в мастерской.

При необходимости в качестве высокого джип-домкрата можно использовать ручную мини-лебедку. Эта функция особенно полезна для тех, кто любит ездить по бездорожью.

Идея домашней команды, а также рисунки и фото, использованные в данном обзоре, принадлежат Владимиру Логинову.

Если вам понравился этот вариант самодельной лебедки своими руками, обязательно поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.

Ручная барабанная лебёдка своими руками

Ручная самодельная лебедка: от простого устройства своими руками до конструкции электрического барабана

В последние годы ручные лебедки получили широкое распространение в различных сферах. Их активно используют в строительстве, на приусадебных участках. Они есть и у многих автовладельцев, которые помогают преодолевать бездорожье на дороге.

Плюсы ручной лебедки

Основная причина высокой популярности ручных лебедок заключается в их преимуществах:

  • Компактность. Благодаря небольшому размеру это устройство легко поместится в багажнике вашего автомобиля;
  • Простота использования. Для использования ручной лебедки не нужно тратить время на ее подготовку к работе;
  • Мобильность. При необходимости это устройство всегда можно повернуть в нужном направлении и создать необходимое усилие в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
  • Универсальность. Основное назначение ручной лебедки — тянуть и поднимать груз. Неважно, какой у него вес. Единственное, в чем должен быть уверен владелец этого приспособления, так это в том, что лебедка сможет создать необходимую тягу для перемещения груза в нужное место;
  • Простое обслуживание. Научиться работать с этим устройством сможет даже человек, который никогда их раньше не видел. В этом случае у владельца не возникнет проблем с ремонтом.

Убедиться в том, что сделать лебедку своими руками просто, сможет каждый. Для этого достаточно найти любую инструкцию по монтажу данного устройства и внимательно ее прочитать.

Но прежде чем приступить к практической части этого процесса, стоит сначала более подробно ознакомиться с вариантами, принципом работы, устройством и пошаговой инструкцией по изготовлению этого приспособления для подъема груза.

Виды ручных лебедок

Как было сказано выше, основное назначение ручной и электрической лебедки – перемещение грузов на разные расстояния. Это можно делать как горизонтально, так и вертикально, с упорами или без них. На сегодняшний день чаще всего используются три основных типа ручных лебедок:

Рычажная

Ручная самодельная лебедка: от простого устройства своими руками до конструкции электрического барабана

Для запуска храпового механизма рычаг совершает качающие движения. Еще в конструкции этого варианта предусмотрен встроенный барабан, который имеет гребенчатые замки, препятствующие его раскручиванию.

Из недостатков, которыми обладает лебедка этого типа, самый главный – это короткий трос, длина которого достигает 6 м. Но здесь гораздо важнее, какое усилие он создает при тяге. Этот параметр для лебедки может варьироваться от 750 кг до 4 тонн усилия. Этого достаточно, чтобы поднять груз на высоту до 4 м.

Барабанная

Этот тип лебедки, по сравнению с электрической лебедкой, имеет в оснащении следующие основные элементы — опору, рукоятку, редуктор и барабан. Последний элемент бывает двух видов – шестеренчатый и червячный. Причем именно первое предпочтительнее, так как в этом случае значительно снижается износ барабана.

У этой лебедки есть и другое название – тросовая. Она досталась не просто так, ведь она оснащена барабаном с длинным кабелем. Принцип действия заключается в следующем: оператор вращает рукоятку, энергия, образующаяся в результате вращения, передается через барабан на редуктор, в результате чего барабан начинает создавать необходимые тяговые усилия.

Прежде чем приступить к работе с лебедкой, ее необходимо надежно закрепить. В конструкции барабана предусмотрен важный запорный механизм. Он присутствует здесь при неожиданном падении нагрузки и отключает ее автоматически.

Тяговое усилие, создаваемое при использовании барабанной лебедки, варьируется от 250 кг до 5 тонн. Стандартная длина кабеля составляет примерно 30-40 м, а толщина не превышает 15 мм.

По мере увеличения толщины каната возможности оператора по использованию ручной лебедки значительно расширяются. С его помощью можно вытаскивать машину из кювета, а также производить различные манипуляции с тяжелыми бетонными блоками, в том числе поднимать их на высоту.

Монтажно-тяговая

Ручная самодельная лебедка: от простого устройства своими руками до конструкции электрического барабана
По сути, это лебедка рычажного типа, но у нее есть отличие – у нее нет барабана. На корпусе имеются прижимные камеры, благодаря которым создается необходимое усилие.

Ребра параллельны. Это объясняет, почему давление, оказываемое на кабель, распределяется равномерно во всех направлениях, и это продлевает срок службы кабеля.

Присутствующий в конструкции рычаг позволяет блокировать гребни. Рычаг лебедки, дополнительно оснащенный вырезанным штифтом, обеспечивает надежную защиту механизма от перегрузок.

Рассматриваемый вид ручной лебедки является наиболее популярным, поскольку имеет наиболее продуманную конструкцию и может применяться для решения различных задач в любой сфере.

Чтобы реже приходилось ремонтировать такую ​​лебедку, достаточно выполнять главное условие – регулярно смазывать механизм.

Как сделать лебедку своими руками из стартера?

Перед тем, как перейти к практической части изготовления ручной лебедки из металла своими руками, стоит рассмотреть старый дедовский метод, который может оказаться очень полезным, если поблизости нет механизма, а вытащить машину из грязи нужно позарез:

  • Ручная самодельная лебедка: от простого устройства своими руками до конструкции электрического барабана
    Первым делом необходимо подготовить необходимые материалы и инструменты – лом, кабель и кусок трубы.
  • Закапываем лом в землю на максимальную глубину. В конструкции осью вращения будет служить лом.
  • Теперь на этот стержень нужно надеть кусок трубы. Он будет работать как рычаг. Обратите внимание, однако, что кусок трубы должен располагаться таким образом, чтобы между ним и ломом возникал угол 90 градусов. Тогда вам не составит труда вращать эту конструкцию в любую сторону.
  • Следующим шагом является присоединение троса с карабином к лому, а другой конец необходимо вывести на автомобильные крепления.
  • С помощью рычага наматываем трос на лом. Чтобы все сделать правильно, следует обратить внимание на один нюанс: рекомендуется использовать более длинный рычаг, в этом случае вам будет легче наматывать трос. Поэтому выберите рычаг длиной ок. 1 м.

Несмотря на то, что мы делаем лебедку с некоторыми отклонениями от принятой технологии, она все равно будет работать по тому же принципу, что и во всех лебедках.

Конструкция лебедки

Теперь пришло время перейти к установке металлической лебедки. В конструкцию ручной лебедки из стартера будет входить несколько основных элементов: шестерня, вал для намотки троса, втулка, ручка и корпус.

Рассмотрим подробнее основные компоненты этого устройства:

  • Ручная самодельная лебедка: от простого устройства своими руками до конструкции электрического барабана
    От червячной передачи крутящий момент передается на вал, на который намотан трос. И здесь главная задача – правильно подобрать детали с крепкими зубьями. Они должны быть достаточно толстыми. Это значительно повысит запас прочности.
  • Вал намотки каната. Его можно изготовить самостоятельно, используя доступные детали. Нам нужен литой металлический цилиндр. К нему с одной стороны приварено «ушко», которое может быть выполнено из круглой металлической пластины. Важно следить за тем, чтобы оно по диаметру совпадало с внутренним кольцом шестерни. Не забудьте сделать сквозное отверстие в валу. Тогда у оператора будет возможность пропустить кабель, а затем закрепить его снаружи.
  • Рукав. Основная задача — обеспечить скольжение вала при вращении. Если вам нужна самодельная лебедка для постоянной работы, желательно установить в конструкцию роликовый подшипник. Даже если он выйдет из строя, вы легко сможете заменить его на новый.
  • Рамка. Этой части самодельной лебедки своими руками также следует уделить немало внимания. При выполнении монтажных отверстий убедитесь в отсутствии зазоров между шестерней, валом, рукояткой и подшипником/втулкой.

Особое внимание уделяем тому, что работа механизма должна осуществляться плавно. Он должен иметь подвижную и в то же время достаточно жесткую конструкцию, чтобы можно было избежать преждевременного износа элементов конструкции друг о друга.

Теперь, после рассмотренных выше пунктов, можно переходить к тому, как собрать самодельную лебедку.

Процесс сборки

Для ручной самодельной лебедки нам понадобится стальной швеллер или металлическая пластина толщиной 4 мм. Кузов будет выполнен из коротких и длинных швеллеров, которые крепятся к обеим панелям кузова при помощи болтовых соединений.

Конструкция изделия

Чтобы сделать самодельную лебедку, следует предварительно ознакомиться с перечнем основных деталей, используемых для ее изготовления. К основным элементам самодельных устройств относятся следующие детали:

  • веревочный барабан;
  • двигатель;
  • снижение;
  • база (шасси).

Перед началом сборки следует все для этого подготовить. Для начала рекомендуется разобраться со всеми необходимыми чертежами и электрическими схемами. В этом вопросе лучше не полагаться на свою память или пустить всю работу на самотек. Далее необходимо подготовить рабочее место и все необходимые для процесса инструменты.



Пошаговое описание сборки

1. Латунные втулки должны быть установлены на вал с обеих сторон.
Ручная барабанная лебедка своими руками: сборка
2. На втулки надеваются металлические пластины.
3. Пластины из пункта 2 крепятся к длинному швеллеру с помощью:
• болты DIN933;
• шайбы пружинные ГОСТ 6402-70;
• гайки ГОСТ 5915-70.
Размер крепления под резьбу М8.
Ручная барабанная лебедка своими руками: сборка
4. На заводной вал надевается шпонка и монтируется шестерня, после чего надевается металлическая втулка.
5. Латунные втулки размещены с обеих сторон вала обмотки.
6. Со стороны шестерни вал вставляется в длинный канал.
7. С другой стороны шестерни на латунную втулку надевается короткий швеллер и крепится к пластинам болтами, пружинными шайбами ​​и гайками М8.
Ручная барабанная лебедка своими руками: сборка
Вот и собрали самодельную ручную лебедку. Закрепляем его на стене в гараже.
Ручная барабанная лебедка своими руками: сборка
Ручная барабанная лебедка своими руками: сборка
Для снижения нагрузки на барабан лебедки необходимо использовать систему блоков (полиспастных механизмов).
На рисунках видно, что при использовании механизмов полиспаста нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

Самодельная лебедка на УАЗ

Технические характеристики позволяют монтировать на УАЗ самодельные лебедки любого типа, самый популярный вариант – электрическая лебедка. Он позволяет вытащить УАЗ, даже если двигатель остановился. Прост в эксплуатации и надежен. Минусы — малое время автономной работы и уязвимость к влаге. При установке самодельной лебедки на УАЗ, если она электрическая, есть смысл увеличить мощность аккумулятора или привезти запасную.

ВАЖНЫЙ! Возможна установка гидравлической лебедки, но только при наличии гидроусилителя. Используются также ручные и механические (валовые) лебедки.

Электролебедка из деталей велосипеда и мотора стеклоочистителя

За основу самоделки возьмем моторчик дворников на 12-24В. Решение, конечно, немного необычное. А как вариант — есть право на жизнь.

Такая лебедка точно будет востребована в гараже и домашней мастерской.

Список материалов, необходимых для работы:

  • звездочки для цепной передачи;
  • цепь;
  • мотор стеклоочистителя;
  • круглые трубы;
  • шпилька;
  • металлические листы.

Так как вместо шестеренчатого редуктора будет использоваться цепной привод, то первым делом необходимо изготовить ведущее колесо. Для этого возьмите металлическую пластину толщиной 3-4 мм. Рисуем круг, а затем делаем разметку для сверления отверстий.

После этого сверлим отверстия по меткам на окружности (используем для этого сверло на 8 мм) и сверлим звезду с металлической коронкой.

Обрабатываем самодельную шестерню на шлифовальном станке, чтобы сгладить все неровности и убрать заусенцы. Устанавливаем его на вал двигателя стеклоочистителя.

На следующем этапе приступаем к изготовлению барабана (катушки), на который будет наматываться стальной трос.

Для этого от металлического листа отрезаем кусок круглой трубы и два диска, в которых посередине сверлим отверстия диаметром 10 мм. Привариваем диски по краям трубы.

Собираем всю катушку для троса – вставляем кусок шпильки в просверленные отверстия и привариваем по бокам посадочные места, в которые должны быть помещены металлические шарики.

Затем надеваем на шпильку звезду от велосипеда. Но можно сделать и самодельную звезду.

Прикрепляем металлическую пластину к корпусу моторчика стеклоочистителя. Затем надеваем на вал двигателя маленькую звездочку и фиксируем гайкой.

Отмечаем большой звездой место установки катушки. Кроме того, нужно закрепить еще одну маленькую звездочку, служащую для затягивания цепи.

Попробовав и проверив работоспособность всех узлов, все разбираем и срезаем с плиты болгаркой все лишнее – придаем ей необходимую форму.

После этого собираем все обратно, и прикрепляем к собранной конструкции металлический каркас, сваренный из листового металла.

К металлическому каркасу привариваем два «уха», чтобы его можно было прикрепить к подвесной балке.

Зачищаем швы болгаркой и приступаем к покраске. Затем собираем всю электролебедку, наматываем на катушку стальной трос толщиной 3 мм.

Максимальная грузоподъемность электролебедки с цепным приводом и двигателем стеклоочистителя 100 кг (достаточно для гаража).

Посмотрите видео ниже, где показан пошаговый процесс изготовления мини-лебедки. Эта идея принадлежит автору YouTube-канала Sek Austria.

Если вам нужна более мощная электрическая лебедка, обращаем ваше внимание на еще один бюджетный вариант для мастерской.

Изготовление системы с универсальным приводом

Ручная система проста в изготовлении. Из особых навыков мастера необходимо только наличие сварочного аппарата. Любой металл подойдет. Внешний вид устройства не так важен, главное его работоспособность и устойчивость к большим нагрузкам. Каркас не должен деформироваться.

Материалы и инструменты:

  • Прямоугольная труба для каркаса.
  • Вал барабана, можно использовать круглую трубу.
  • Металлический лист толщиной не менее 3 мм для производства барабанных дисков.
  • Болты с резьбой М10-М12 длиной 24 см — 6 шт, гайки.
  • Труба диаметром 14 мм – 6 одинаковых отрезков по 20 см.
  • Звезды — большие и маленькие. Цепь.
  • Ступица для крепления барабана к оси, а ось для крепления к раме.
  • Рычаг привода.
  • Веревка с карабином.
  • Сварка и электроды.
  • Болгарка и шлифовальный круг для нее.
  • Покраска и грунтовка.
  • Ключи в комплекте.

Некоторые материалы лучше купить — например, трубы для шипов и ось. Остальное можно получить из старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Подойдет любой металл, даже бывший в употреблении.

Производственный заказ:

  1. Намечают чертеж, ведь ориентироваться при сборке будет проще – не нужно будет гадать на полуфабрикате и думать, как действовать дальше.
  2. Детали каркаса вырезаются из трубы сечением 2 х 2 см. Части каркаса соединяются друг с другом строго под прямым углом. Заготовки обрезаются под углом 45 градусов.
  3. Положите заготовки каркаса на ровную поверхность. Стыки сшивают во время сварки, после чего проверяют, все ли подогнано правильно. Углы соединения должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности вносятся исправления, а затем детали свариваются.
  4. Известковый налет удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовый каркас шлифуется, а затем покрывается грунтовкой. После высыхания последнего металл окрашивают эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель – защитить металл от коррозии, так как условия эксплуатации будут тяжелыми, с грязью и влагой.
  5. Создание барабана. Берут металлический лист и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо сделать 7 отверстий:
    • Один в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
    • 6 отверстий на расстоянии 7 см.
  6. Скрепите диски между собой болтами. Палочка вставляется в отверстие на диске в вертикальном положении. На шпильки надеваются трубы диаметром 14 см, а на них устанавливается второй диск. Штифты должны быть не только закреплены гайками, но дополнительно усилены контргайками – для надежного соединения.
  7. Барабан готов, теперь монтируется вал. Он сделан из металлической трубы, но взять готовое изделие можно из любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: так как точность заводской детали выше, вибрации барабана будет мало или не будет совсем.
  8. С внешней стороны барабана на вал насажена шестерня большого диаметра. Подойдет звезда от коробки передач мотоцикла. Для крепления барабана к раме внешние стороны оси должны быть со ступицами.
  9. Барабан в сборе с валом крепится через ступицы на раме. Закрепите конструкцию болтами. Перед монтажом барабана подготовьте площадку на раме. Он будет оснащен приводом – ручным или электрическим. При использовании электропривода на платформе размещается двигатель, на валу которого крепится маленькая звездочка.
  10. Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электродвигателя надевают рукоятку. При отсутствии электричества лебедку можно повернуть вручную.
  11. Важно правильно натянуть цепь. Она не должна провисать, но и сильное натяжение тоже недопустимо – так шестерни быстрее изнашиваются, и цепь может порваться. Проверьте натяжение цепи, прокатав барабан – цепь не должна препятствовать вращению при разматывании троса.
  12. Конец троса крепится к валу и обматывается вокруг барабана. На другой, свободный конец троса повесьте карабин.
  13. К одному из концов рамы прикреплен вал. С его помощью лебедка крепится к раме автомобиля.

Лебедка изготавливается за один день. Так как он будет устанавливаться на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы грязь и осадки не попадали на барабан, его закрывают гильзой. Так механизм прослужит дольше, а трос не изнашивается.

Конструкция простая, надежная, ее легко сделать своими руками. Да, у него нет возможности менять передаточное число, нет реверса и других дополнительных функций. Самодельная электрическая лебедка способна тянуть по местности тяжелый груз, будь то автомобиль или другой вес.

Поделиться:
×
Рекомендуем посмотреть
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности
Adblock
detector